軸承的失效模式大類：我們一般把它看為6大類13小類。如圖所示。

1.接觸疲勞

定義：重復應力作用導致的材料結構變化在滾動體和滾道之間的接觸區(qū)域繼續(xù)發(fā)展。疲勞表現(xiàn)為表面的顆粒剝落。開始和晚期剝落之間的時間隨轉速和載荷而變

次表面引發(fā)的疲勞

滾道表面下方微裂紋開始。當這些微裂紋傳遞至表面時，它們產生剝落 （薄片）。

表層引發(fā)的疲勞

表面破損 由于潤滑不足，滾動接觸金屬表面凹凸不平（粗糙）的失效。

2.磨損

定義： 運行過程中，兩個滑動或滾動/滑動接觸表面相互作用，導致材料逐漸消耗。

3.研磨磨損

潤滑不足或污染物進入所致。

粘著磨損

由于摩擦熱，材料從一個表面轉移至另一個，有時伴有表面回火或再硬化。

4.腐蝕

由于氧化或化學反應而使金屬表面退化

5.濕氣腐蝕

出現(xiàn)濕氣時的表面氧化。

摩擦腐蝕

在一定摩擦條件下，配合表面之間相對微運動導致的化學反應

蠕動腐蝕

在振蕩微運動條件下，表面粗糙導致的氧化和磨損。

微振腐蝕

當機器靜止時，循環(huán)振動導致的微運動形成的淺壓痕。與滾動體高度匹配的等間隔壓痕出現(xiàn)在滾道中。

6.電腐蝕

電流通過對接觸面造成的損壞（材料耗損）

電壓過高

由于無效絕緣，接觸區(qū)域中電流通過造成的放電痕和局部加熱。

電流泄漏

（低）電流通過產生的淺裂紋。裂紋相互靠近。隨著時間推移，它們逐漸 發(fā)展為平行于滾動軸向的等間隔槽。7.塑性變形

超過材料屈服強度時出現(xiàn)的永久變形

7.過載

靜止或沖擊載荷過載，導致塑性變形（沖擊腐蝕）。

碎屑產生的壓痕

在接觸區(qū)中被過度滾壓的顆粒在滾道和滾動體中形成凹痕。壓痕大小和形狀取決于顆粒特性。

搬運產生的壓痕

堅硬、鋒利物體導致軸承表面產生壓痕或鑿痕。

8.斷裂

超過材料的最終拉伸強度，并且一部分部件完全分離。

強制斷裂

由于應力集中，超過了材料拉伸強度，從而導致斷裂

疲勞斷裂

頻繁超過材料的疲勞強度極限導致的斷裂

熱裂

高摩擦加熱產生的裂紋。它們通常垂直于滑動方向。